2025年4月21日晚，欣旺达（300207.SZ）发布了2024年全年业绩，公司年度业绩再创历史新高 ，传统核心业务持续稳固发展 ，消费类锂电池业务收入继续保持增长，消费类电芯业务的生产规模逐步扩大 ，电动汽车类电池业务及储能系统类业务保持高速增长。整体来看 ，2024年欣旺达业绩再超预期，业务多点开花；全年实现高质量增长 ，综合实力稳步提升 。
业绩再超预期 ，业务多点开花
2024年年度报告显示，报告期内 ，欣旺达实现营业总收入560.21亿元（人民币 ，下同），同比增长17.05%；实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润16.05亿元 ，同比增长64.99% 。无论是年度营业总收入还是年度净利润 ，均突破公司历史记录并再创历史新高。
值得一提的是，2024年欣旺达的扣非净利润达到创纪录的16.05亿元，而四年前的2020年的扣非净利润为2.618亿元 。这意味着 ，欣旺达的扣非净利润在短短4年的时间里增长了5倍有余 。
分季度来看 ，欣旺达2024年第四季度的营业总收入达到177.4亿元，不仅较2023年第四季度的135.4亿元大幅增长31% ，而且也是公司单季度营收新高。此外 ，2024年第四季度公司的扣非净利润为4.42亿元，同样是同期历史新高 。
分业务来看 ，2024年欣旺达消费类电池业务实现收入304.05亿元 ，营收占比54.27% 。公司传统核心业务持续稳固发展，消费类锂电池业务收入继续保持增长 ，消费类电芯业务的生产规模逐步扩大。此外 ，2024年欣旺达电动汽车类电池业务实现收入151.39亿元，较去年同比增长40.24% 。
在消费类电池业务方面 ，2024年欣旺达消费类锂电池业务收入继续保持增长 ，消费类电芯业务的生产规模逐步扩大，其中手机数码类产品出货量显著增长，笔记本电脑客户份额占比较去年同期仍实现增长 ，电芯进入头部品牌客户 ，消费电芯业务整体电芯出货量增长显著 。
在电动汽车类电池业务方面，2024年欣旺达的动力电池出货量合计25.29GWh ，较2023年出货量增长116.89% ，增速高于行业平均水平。根据韩国调研机构SNE Research发布的数据，2024年欣旺达全球动力电池装机量合计18.8GWh ，同比增长74.1% ，市占率为2.1%，排名第十位 。中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示 ，2024年欣旺达国内装机量位列第七位 ，其中三元动力电池装车量位列第五位、磷酸铁锂电池装车量位列第七位 。
实现高质量发展，综合实力稳步提升
回顾2024年 ，欣旺达不仅取得了业绩上的高速增长 ，而且在发展质量方面取得进一步提升。
2024年欣旺达的研发投入达到33.30亿元，近五年的累计研发投入达到129.16亿元。截止2024年，欣旺达的研发人员数量为8389人 ，累计申请专利超过7400项 。凭借着在研发创新领域持续的投入和布局 ，2024年欣旺达的产品创新硕果累累 。硅负极电池 、闪充电池3.0 、600+Ah新型储能电芯、10米级一体式移动储能车 、逸风系列电池 、商用车超充电池等新品纷纷亮相。此外，欣旺达的动力电芯业务边界再度拓展 ，相关产品获中国船级社认证；3C消费类电池业务不断突破 ，新材料、新技术相继涌现，能量密度不断提升 ，欣旺达持续用创新引领业务前行 。
在电动汽车电池及电芯方面 ，欣旺达的技术实力和发展潜力获得了国内外众多知名车企的认可 。公司产品全面覆盖动力和储能两大主流应用市场，针对HEV市场 ，欣旺达当前已实现了三代HEV高功率产品的量产 ，HEV产品累计出货已超100万辆。针对EREV和PHEV市场，欣旺达布局了续航里程覆盖100-500公里+以上的插混电池产品 ，具备2-6C充电倍率 。公司EREV产品面向高端市场 ，在2024年与多家头部汽车企业达成深度合作 。
在储能系统方面，2024年欣旺达储能板块出海成绩显著，美国 、澳洲 、欧洲、日本 、中东等市场实现关键项目批量订单交付。智慧能源与浙江 、山东、河南 、湖北 、云南等省市区域达成合作意向 ，实现源网荷储云与光储充检一体化充电站的投资运营 。
2024年 ，欣旺达进一步加速“出海”步伐，越南锂威项目、匈牙利、泰国动力项目顺利推进 。国内方面 ，兰溪第四个产业园开园 ，并成立上海办事处，标志着欣旺达在国内的产业布局进一步优化。
整体来看 ，2024年欣旺达的综合实力稳步提升 。截止2024年年底 ，公司荣登全球新能源企业500强（第17位） 、中国民营企业500强（第258位） 、中国制造业民营企业500强（第182位）、广东省制造业企业100强（第33位）等榜单 。此外，欣旺达荣获2024电力科学技术进步奖一等奖 ，并获评BNEF Tier 1全球一级储能厂商。欣旺达4家子公司获得PAS 2060碳中和认证证书 ，成为公司首批“碳中和园区 ”。
